日産フェアレディZ、Z32型のDIYメンテナンス記録や中古車情報を掲載しています。

メンテナンス記録

スパークプラグ

Z32車検完了(2014年)

Zの車検が完了したので8月7日にオートリアルさんにとりに行ってきました。
今回はコレクター周りのホースに水漏れが見つかり修理に時間がかかりました。
取り外したホース類は劣化して硬くなっており、中はサビで赤くなっていました。

取り外したホース類

水周りにはサビがまわっているようです。
今度はAACバルブやスパークプラグのカプラーなどを交換したほうがいいとアドバイスいただきました。
帰りにオートリアルさんオリジナルのタオルと買い物バッグ、コースターをもらいました。

オートリアル フェアレディZ スポーツタオル

詳しくはオートリアルさんのブログに掲載されています。

2014年08月08日
カテゴリ:[ 車検 ]

プラグレンチ

プラグレンチとは

プラグレンチ(スパークプラグレンチ)とはその名の通り、スパークプラグを点検・交換する際、プラグの着脱に使用する工具です。

スパークプラグレンチ(その1)

Z32のメンテナンスで使用するプラグレンチ

Z32のスパークプラグ着脱に使用するプラグレンチは16mmのサイズです。また、プラグの取り付けられている位置が深いので、長いタイプが必要です。私はエーモン工業のプラグレンチT型ロングK185を使っています。

spark_plug_...

スパークプラグは燃焼の際の熱で硬く固着してることが多く取り外しには苦労することが多いです。

そんな時は、持ち手(柄)のT型の部分に鉄パイプを差し込んでトルクを増して作業すると、楽に外せます。

エンジンの燃焼状態の良し悪しはスパークプラグの点検で判断するのが一番です。Z32のスパークプラグの着脱には付帯作業が多く気軽に行うことはできませんが、1本持っておいて損はないでしょう。

2012年09月22日

Z32スパークプラグ交換 (2012年9月)

スパークプラグ交換開始

5年間スパークプラグを交換していなかったので、点火系のリフレッシュを行います。今回、購入したスパークプラグは、デンソー(denso)のイリジウムタフ「VK20」です。

購入したスパークプラグ(イリジウムタフVK20)

交換手順は以下の通りですが、Z32のエンジンルームは狭く、ギリギリのクリアランスでパーツが配置されているので、非常に作業がしにくいのです。

  1. ダイレクトイグニッションコイルに挿さっているカプラーを抜く
  2. ダイレクトイグニッションコイル固定ボルトを外す
  3. ダイレクトイグニッションコイルを引き抜く
  4. プラグレンチでスパークプラグを取り外す

Z32ダイレクトイグニッションコイル取り外し(その1)Z32ダイレクトイグニッションコイル取り外し(その2)Z32スパークプラグ取り付け位置

取り外したスパークプラグ(イリジウムパワーIK20)

逆の手順で新しいスパークプラグを取り付けます。

1番・4番プラグは簡単に交換可能

1番・4番プラグは何の付帯作業も必要なく簡単に交換できます。プラグレンチの持ち手は短く、力が入りにくいので、鉄パイプを差し込んで持ち手の長さを長くしてトルクアップして作業します。

スパークプラグを緩めた後はピックアップツールで挟んでプラグを取り出します。新しいプラグを取り付ける際もこのツールで挟んで2、3回転ねじ込んでからプラグレンチで規定のトルクで締め付けます。

ピックアップツール(その1)ピックアップツール(その2)ピックアップツール(その3)

2番・3番プラグはタワーバーの取り外しが必要

私のZ32はタワーバーを取り付けているので、タワーバーを外さないとプラグの交換はできません。タワーバーのタイプにもよると思いますが、私のは丁度2番・3番プラグの上を塞ぐ形状です。タワーバーを取り付けていない場合は1番・4番プラグと同様に簡単にスパークプラグ交換が可能です。

Z32スパークプラグ交換(2番、3番プラグ)

5番・6番プラグはバランスチューブの取り外しが必要

エンジンルームに向かって一番奥の5番6番プラグはバランスチューブの取り外しが必要です。バランスチューブには3つのガスケットが付いており、再取り付けの際は交換するのが良いのですが、私は液体ガスケットを塗りこんで代用しています。

Z32スパークプラグ交換(5番、6番プラグ)

効果の程は?

5年間交換していなかったスパークプラグにも特に問題は発生しておらず、正直劇的な変化はありませんでした。それでも目に見えない劣化はあるはずなので、大きなトラブルが発生する前に点火系のリフレッシュができました。

2012年09月08日
カテゴリ:[ 電装系 ]

スパークプラグを買いました

前回スパークプラグを交換したのは? 

現在、私のZ32ではデンソー(denso)のイリジウムパワー「IK20」を使っています。
前回交換したのが2007年3月4日。5年経ってる・・・。換えましょう。

デンソー(denso)イリジウムパワー「IK20」

デンソーイリジウムタフを購入

今回はイリジウムタフ「VK20」を購入してみました。スパークプラグの取り付け位置はあまり頻繁にメンテナンスできる場所でもないので、白金プラグと同じ10年持つという「タフ」を試してみます。
また、標準的なプラグにするとどうなるのか実験するという意味もあります。
届くのが楽しみです。

2012年08月31日
カテゴリ:[ 電装系 ]

フェアレディZ定番トラブル解決事典 (赤バッジシリーズ 307)商品情報

商品画像・価格
フェアレディZ定番トラブル解決事典 (赤バッジシリーズ 307) 商品画像 商品名 フェアレディZ定番トラブル解決事典 (赤バッジシリーズ 307)
【ストア名】 Amazon.co.jp
格】 8,980円〜

基本情報

  • ムック・・・176ページ
  • 出版社・・・講談社
  • ISBN-10・・・406179907X
  • ISBN-13・・・978-4061799073
  • 発売日・・・2008年7月26日
  • 商品寸法・・・20.6×15×1.2cm

目次

日本車屈指のスポーツカーを100倍楽しむ。
フェアレディZに頻発するトラブルとその対策法を徹底指南する!!

  • PART1・・・オーナーとして知るべき真実 Zメンテナンスポイント
  • PART2・・・走行距離5万km・Zの健康度は? メディカル診断Zドック
  • PART3・・・強化品を使って弱点克服 賢いグレードアップメンテ術
  • PART4・・・10人のオーナー真実を語る 実走行車両に起きている現状
  • PART5・・・走りを満喫 モアパワーを引き出す秘訣
  • PART6・・・狙いめはどれだ Z32・Z33の中古車事情
  • PART7・・・名車としての深い歴史 フェアレディに受け継がれし血統
  • PART8・・・いざという時に役立つ 主要部品・分解整備マニュアル
  • PART9・・・専門店からのアドバイス Z32・Z33のさまざまな楽しみ方

商品詳細へ

現在は絶版となっており、中古品しか出回っていません。プレミアがついているようで、定価と比べると非常に高価な書籍となっています。
Z33の記事がメインですが、「Zメンテナンスポイント」のコーナーでは、スパークプラグや燃料系統、タイミングベルト、テンションロッドなどZ32オーナーが注意すべきチェックポイントについて情報が掲載されています。

以下リンクテキストをクリックすると商品詳細ページへ移動します。
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2012年08月03日
カテゴリ:[ 書籍&グッズ ]