エンジンオイル漏れの原因はクーラーコアではなくホースであることが判明したのでホースを交換します。
ステンメッシュホースを取り外しました。ラジエターの真横を通していた部分からオイルが漏れていたようです。熱による劣化が原因かもしれません。ステンメッシュホースより取り回しがしやすく周囲のパーツへの攻撃性が少ないナイロンメッシュホースに交換します。
Z32純正オイルクーラーに合うサイズはAN#8サイズです。
ステンメッシュホースカッターを使ってホースをカットします。ナイロンメッシュホースは内側にステンメッシュが施されていますが、バリも出ず綺麗にカットできるのでホースエンドの組付けも楽にできます。
ホースエンドはアールズ製AN#8。取り外したものを再利用します。
ソケットのネジの終わり部分までホースを差し込んだクリアランスゼロ状態にし、#8サイズなのでネジの終わり部分とのクリアランスが2mmになるように戻します。その他のサイズのクリアランス量は以下の通りです。
| サイズ | クリアランス |
|---|---|
| #6 | 1.6mm |
| #8 | 2.0mm |
| #10 | 2.4mm |
| #12 | 2.8mm |
| #16 | 3.2mm |
ナット・ニップル部分にシリコングリスを塗ります。
ソケットに組付けます。ある程度手でまわしてから工具を使って締め付けていきます。あまり締めすぎるとネジ部分を破損してしまいます。
ホースエンドの組みつけが完了しました。この後車体への配管作業を行います。
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